52g1.xyz - 52g20.xyz ✐ 溫

西班牙也在朝着同一个方向努力。今年早些时候，西班牙政府提交了“气候变化法”草案，该草案规定，从2040年起禁止注册和销售排放二氧化碳的车辆，这一措施将影响所有使用汽油和柴油的车辆，以及混合动力汽车。但考虑到对经济的影响、产业转型成本、电动汽车研发进展等多方面因素，电动汽车取代内燃机汽车的过程不会太快。

新能源汽车投资新旧周期切换开始。那么新能源汽车投资的阶段是处于什么阶段？我们明确指出，旧的补贴周期已经结束了，新的高端周期开始启动。过去14—16年是补贴周期，大家印象深刻上一轮补贴周期基本上创造了一些核心标的4—6倍的涨幅。所以把握住中长期的周期是最重要的投资的框架和策略。补贴政策已经完成历史任务——刺激市场、同时扩大产能、降低成本。但是这条企业战略路径会导致企业产品质量难以提升，并且会导致利润流向不法厂商或者品质不能保证的企业。

另一个妥协选项是第二种最可能的结果，也就是英国仍是欧洲经济区（EEA）成员，向欧盟预算支付款项以维持对欧盟单一市场的准入。排名第三和第四的是极端情况选项--取消脱欧，或者是无协议脱欧，然后必须按照世界贸易组织（WTO）的规则行事。这两个选项依然非常接近，但最新调查中排名顺序颠倒过来，取消脱欧排在最后，按照WTO规则行事排名第三。

但去年4月特斯拉现金流恶化时，香橼再次多转空，认为公司的现金消耗和资金需求太大，无法继续看多。其后特斯拉不得不启动22亿美元融资，公司股价在去年6月创下176.99美元的新低后开始反弹，并接连刷新公司股价新高。在做多者看来，特斯拉的估值不应该以传统汽车公司计算，应该将其自动驾驶技术以及Robotaxi业务考虑在内，这与当年苹果公司发布首款iPhone相似，特斯拉的电动车将重新定义智能汽车，营收也不仅仅是汽车销售而是包含软件收入。投资机构方舟基金预测，特斯拉2024年的预期股价可上升至7000美元，前提是特斯拉届时的年销量达到710万辆，且Robotaxi业务将产生远高于优步等网约车平台的高利润。

风险提示：新能源汽车推广不达预期风险；新能源发电政策支持及补贴发放不达预期风险。天风有色杨诚笑团队锂和钴强烈推荐。近期新能源上游可能出现预期反转，特斯拉进入国内有望成为预期反转的导火索。市场认为下游资金链紧张，中游无力加库存。宇通和金龙收到2016年补贴，近期其他车场也会陆续收到，资金链会得到改善。市场预期补贴退坡在6月结束后可能出现断崖式下降，但四月份新能源汽车结构已经出现改变，A00下降，A0和A级车比例明显上升，中游也认为6-7月订单平稳，可能出现平稳交接。

第三点，我强调2020年上证指数会站稳3000点。并且进一步向上拓展空间，空间有多大呢？我认为20%左右的空间，这样给很多投资者带来比较大的机会。第四点，市场的表现还是继续分化，业绩优良的白龙马股还会继续创新高，消费、金融和科技三大方向仍然不变，依然是能给大家带来持续投资回报的三大方向。所以大家要积极的抓住机会。