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在上海，被“洋垃圾”盯牢的目标港区主要为远洋航线密集、集装箱卸货量巨大的外高桥港区和洋山港区。尤其是外高桥港区，因其建成时间较长，所积压的滞港无主“洋垃圾”更多。自今年4月开始，上海口岸集中清退（含无害化处理）的122票滞港固废中，有102票来自外高桥港区。

本周将公布财报的大公司有：周二的高盛（GS）、嘉信（SCHW）、联合健康（UNH）、强生（JNJ）；周三的摩根士丹利（MS）、IBM（IBM)（盘后）、美国运通（AXP)（盘后）；周四的微软（MSFT)（盘后）、菲利普莫里斯（PM）；周五的通用电气（GE）、霍尼韦尔（HON）。

“单给任务不给权力，不行；你要我把它经营好，在这种情况下，自己得想方设法把它搞好。所以我搞烟的时候，把中国不起眼的一个小烟厂、山沟沟里的小烟厂，搞到亚洲第一，搞到它的钱用不完。我的资金剩余了，可以搞交通、搞能源，所以澜沧江的六级电站我们都参与了开发；从玉溪到昆明的高速公路是云南第一家企业出钱建设的高速公路，我们（红塔集团）搞的。这样子我觉得舒服，我对社会、对国家，算可以啦。”

《向世界讲好中国故事》中，提到“媒体是讲好中国故事的主体，新闻发言人、国际新闻评论员、专家学者、文化交流使者和出境人员‘五支队伍’是讲好中国故事的骨干。”在《不能让算法决定内容》中，则批评了一切围着流量转，唯点击量、转发量马首是瞻，“标题党”泛滥，价值取向跑偏，内容沦为附庸的现象。

三是完善机制。在一视同仁的基础上，针对民营企业特点，进一步完善党政领导与民营企业家恳谈机制、民企困难和问题协调解决机制、帮扶和支持机制等。四是抓好落实。建立统一的政策发布平台，打造“政企直通车”等服务载体，完善政策执行方式，严肃问责不作为、乱作为。坚决制止对民企一切不必要的检查、督查和考核，给企业“宁静时间”生产经营。（新华社记者刘亢　顾钱江　涂洪长）

竞争日趋激烈的自动驾驶干线物流即重卡为主的场景仍有一定热度，在Nuro获巨额注资后，城市物流配送逐渐成为新的落地应用热点，也带动半封闭的无人驾驶配送受到市场关注。突破政策法规限制后，各类场景落地都将有更大的发展空间。从干线物流到城市配送2015年-2017年，自动驾驶物流的创业公司如雨后春笋般出现，它们大多聚焦于城际之间的干线物流。