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从诉求上看，滴滴顺风车的安全问题，是一个既要人多门槛低、又要安全、且要便宜的问题。问题是，这些目标是否可以同时达成？用平台规则调整各方权责首先，安全是非常正当的诉求，但安全是有成本的。人们最先想到的，一般是准入限制，包括驾龄、犯罪记录、车况等，高安全系数一定程度上要求提高准入门槛，同时保障安全还意味着成本上升或者放松隐私限制，例如，装前置摄像头、全程录音，这些都意味着“不好用”。这个诉求和顺风车存在的基础（司乘人多、交易稠密）是冲突的。

毕竟，减税降费行为有助于直接改善企业的经营活动的现金流，而非单纯的税后利润等。3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中提出，将我国制造业的增值税税率从16%降为13%，4月1日开始执行。这3个点的增值税税率，看似绝对值不高，但作为万税之基的增值税税率的降低，也会压低诸如企业所得税等在内的其他税种的税基，具有积极的良性传导效应。

近日新京报记者走访发现，共享单车乱停放的问题未明显改善。用户对共享单车入栏看法不一，有的赞同，有的认为禁停区域广，背离了共享单车方便出行的初衷。专家认为，治理共享单车要充分平衡用户、企业、政府三方需求。新京报讯6月起，东城的故宫、王府井周边以及西城的金融街将同时试点共享单车“入栏结算”。近日记者探访发现，即使在“禁停区”落锁，也不会被罚款和提示。

“在房企通过多元发展和重点布局的同时，尤其要关注公司管理，企业财务指标，以防止企业过速扩张导致的财务风险和管理风险。”戴德梁行估价及顾问服务部中国区主管暨大中华区区域董事陈家辉在接受《商学院》记者采访时说。陈家辉认为，我国房地产市场发展的过程中，房地产企业不断调整升级和扩大规模。陈家辉建议，房地产市场受政策影响明显，在目前的发展阶段，房地产企业应更多的通过多元化发展，开拓重点事业部；增加持有物业比例，提高租赁经营收入在整体收入中的占比；采用灵活的融资方式，拓宽融资渠道降低融资成本等方式，规避规模扩张过程中可能遇到的财务风险和单一细分市场的政策风险。

汽车行业的这场试探性降价行为，反映了政府减税降费在经济社会的助推效应正式拉开序幕。正如李克强总理今年3月15日在中外记者见面会上所言，这次的减税降费是普适性的，要让所有企业都要感受到减税降费，目的就是放水养鱼、与民生息。当前国内的减税降费，只要力度到位、执行到位，对经济的助推作用将是非常明显的。因为国内企业的税负相对较高，在产能过剩、房价泡沫带来的经济社会运营成本整体上升的背景下，政府的减税降费对企业而言，犹如一场春夜喜雨，其所能带来的积极效应会容易直观表现出来。

可获奖者名单里却只有他的导师和同事。约瑟琳·贝尔，从没想过自己在二十年后会惊天的大发现。身为一个小学生的她只知道父亲一手建起来的天文台是个很有趣的地方。那里可以寻找到天文书上那些奇妙现象的蛛丝马迹。渐渐地贝尔发现自己已经深深地被天文学所吸引了。