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责任编辑：张宁北京时间1月9日晚间，亚马逊CEO杰夫·贝索斯在推特上发布了一份夫妻二人的共同声明，宣布他和妻子麦肯齐已经离婚。“我们希望让人们意识到我们生活中出现新变化。正如我们的家人和密友们所知道的，经过长时间的感情探索和临时分居后，我们决定离婚，但将继续作为朋友共同生活。”贝索斯和妻子在声明中表示。

但是，婚前获得的财产、通过赠与或遗赠获得的财产以及某些人身伤害赔偿被视为获得该财产的配偶的单独财产。换而言之，在某些情况下，单独的财产可以成为共同财产。在决定如何建立一个公正和公平的财产分割时，法院考虑了以下三点因素：共同财产的性质和范围、分割财产的性质和范围和夫妻双方在财产分割生效时的经济状况。McKinley Irvin认为，从财产分割的角度看，法院最关心的是婚姻正式结束后双方的经济状况。

“加征关税不是解决美中经贸摩擦的办法，远不如把更多精力放在如何实现合作共赢上。”美国哥伦比亚运动服装公司全球贸易和合规主管凯蒂·唐曼对本报记者说，公司产品生产线位于全球22个国家，但中国就占了其总出货量的20%，加征关税将打乱公司几十年辛勤布局的产业链，公司无法在短期内从其他国家找到替代产能，现在看来，唯一的出路就是提价。但提价将减少需求，到那时公司不得不关闭一些门店，并裁减员工。这就是美国政府加征关税的代价。“加征关税对美国企业、工人和消费者的伤害要远远大于中国。”

需求不急切只是问题的一部分，技术上中国的问题更大。战斗机的升力来自机翼，只有足够的速度才能产生足够的升力，垂直-短距起落需要额外的直接升力，这对发动机和气动是很严苛的要求。垂直起飞要求直接升力超过起飞重量，短距起飞的要求低一点，但也要求可观的直接升力，否则达不到显著缩短起飞距离的要求。直接升力可以来自专用的升力发动机（如雅克-38），或者可在升力和巡航状态之间平滑过渡的升力-巡航发动机（如“鹞”式），或者带有升力装置的巡航发动机（如F-35B），或者是某种组合（如德国VJ-101）。但不管是不是提供全部直接升力，采用专用的升力发动机不可避免地导致死重，升力-巡航发动机也需要付出可观的重量和复杂性、可靠性代价。这些都要求发动机能提供大大超过常规的最大起飞重量下起飞的推力。与F119相比，F135在尺寸、重量大体相当的情况下提高推力达到30%。垂直-短距起落也要求特殊技术，比如F135驱动升力风扇的离合器需要传递29000马力的功率，054A护卫舰四台柴油机的总功率也不过30000马力出头。垂直-短距起落对于发动机技术尚且“在路上”的中国来说是不必要的额外负担。

重组难度大而此次双方的重组方案的审议被推迟，与重组难度大不无关系。产业经济观察家梁振鹏表示：“美的旗下本就有不少洗衣机业务，其收购东芝后，又吸收了后者大量白电资产。美的有意借此次重组，厘清与小天鹅的关联交易。同时，美的或有意将旗下与洗衣机有关的白电资产注入小天鹅上市公司中，进一步提升小天鹅在产业链的话语权，双方共同做大蛋糕。”

责任编辑：李双双[环球时报-环球网报道 记者白云怡]据阿根廷《号角报》2日报道，该国海岸警卫队1日夜间在本国海域追捕一艘涉嫌“非法捕捞”的中国渔船。海警在追捕3小时后向中国渔船开火，但该渔船最终逃跑。相关视频显示，阿根廷海警要求停船的的警告没有得到中国渔船回应，于是海警发出开火警告，进行了多轮射击。中国农业农村部渔业渔政管理局4日就此事对《环球时报》记者回应称，该涉事企业已派员赴阿根廷配合相关部门进行调查，与此同时，中方希望阿根廷能尽快提供其专属经济区边界海图电子坐标，以避免再次发生相关争端。