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对于网络借贷平台动辄超过10%的年化利率，吴震也有自己的看法。国家互联网金融安全技术专家委员会秘书长 吴震：资金的成本比传统金融机构银行相比比较高，它的资产端质量差，本身规模比较小，抗风险能力弱，再加上一些主观恶意欺诈，一旦出现问题，后果就比较严重。

邓中翰回忆，在2018年两会期间，他曾在“委员通道”上提出发展自主芯片应该“跟跑、并跑、领跑”同时推进的理论，引发极大关注。“几十万种芯片，发展现状区别很大。对于国际上已有成熟技术路线的领域，要努力“跟跑”，缩小与先进水平的差距；对于一些新兴场景的芯片领域，可以和国际巨头“并跑”，在“并跑”过程中寻找突破的机会，比如现在的5G技术；还要有“换道超车”的思维，比如在边缘计算等在国际上的“无人地带”，率先制定自主标准，打造新的产业链，实现“领跑”，比如我国在公共安全视频监控领域推出了GB 35114-2017国家强制标准和SVAC国家标准（GB/T 25724-2017），在联网共享安全保障和视频图像智能结构化编解码方面已经领跑全球。

交通运输部将继续加大指导和督促力度，加快推进取消高速公路省界收费站工作，确保如期优质完成任务。红星新闻记者 张炎良责任编辑：魏雨新华社内罗毕5月30日电 题：自贸区开启非洲发展机遇之窗新华社记者王小鹏非洲大陆自由贸易区协议本月30日正式生效，成为非洲的里程碑事件。

责任编辑：张申针对撤回科创板上市申请材料传言，深圳微芯生物科技股份有限公司（微芯生物）及其保荐券商安信证券双双作出否认。7月17日，微芯生物控股股东、实际控制人鲁先平回复澎湃新闻记者称，没有撤回IPO材料，上市流程一切按部就班。但关于目前的申请处于什么阶段，他未予置评。

没有被提及的顺风车业务外界对于滴滴架构的此番调整，最感兴趣的点在于顺风车业务。顺风车曾被滴滴寄予厚望，被贴上环保节能、减缓交通压力和共享经济典型代表的标签，甚至滴滴希望赋予其更多社交化功能来提高用户黏性。但两起安全事件打乱了滴滴的计划。互联网分析师季城认为，此次顺风车业务在滴滴调整升级组织架构中只字未提，意味着该产品的棘手性，以及滴滴内部对此产品的复杂态度。

新药上市期限未定，公司“造血”便遥遥无期。由于没有商业化产品，康宁杰瑞至今依然处于亏损状态。招股书显示，在2017年和2018年度，公司分别亏损了6482.6万元和2.0亿元。其中研发开支是康宁杰瑞最大的一笔费用，其研发开支包括与CRO、CMO、临床试验站点合作的第三方订约成本、候选药物的原材料成本和研发人员的人力成本等。其中第三方订约成本最高，占研发支出的50%左右。