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虽然泰国政府在7日发布了即日起至12日安达曼海有2至3米大浪的天气预警，但是环球时报记者8日上午在查龙码头看到，从9点到12点半左右，始终有很多游船陆续搭载游客驶出码头。在记者会上，本报记者就此提出疑问，普吉府诺拉帕解释说，目前情况下，政府禁止船长10米以下的船只出海，对于10米以上船只，在水警检查合格后方可出海。记者走访了码头附近的一些旅行社和潜水商店，发现皇帝岛、珊瑚岛等一日游线路仍然有售，一位销售人员说，明天仍然可以出海。在普吉长期从事出海线路的旅游业者告诉记者，时值雨季，在普吉出海仍然需要小心，“我们还是要对大海心存敬畏”。而在7月9日清晨，大量潜水客和出海游游客从查龙码头乘船出海。早上8：00-8：25，约有9艘游船离港。仍有大批中国游客选择出海游，并不是非常担心安全问题，称毕竟是小概率事件，上船后会穿好救生衣。（摄影：崔萌）

美国海军在世界范围内布设了地面接收站，以充分支持整个卫星系统的组网控制需要。负责信号接收和处理的地面站分别设在美国马里兰州的布洛索姆角、缅因州的温特港，英国苏格兰的埃德塞尔，以及关岛、迪戈加西亚岛、阿达克岛等地。此外，自上世纪90年代开始，还将接收处理站安装在军舰上，甚至包括水下的核潜艇。系统的操控由海军航天司令部负责，侦察信号的处理则由海军设在马里兰州休特兰的主情报中心及其设在西班牙、英国、日本和夏威夷的地区情报中心负责。

因此，像菲佣这样纯粹的劳务输入很难取得工作签证。而无法取得工作签证在境内工作的菲佣，将构成非法务工。一旦发现，将面临被遣返的后果。另外，对雇主来说，一旦菲佣被遣返或逃跑后，前期支付的中介费、交通费和签证费无法向中介主张返还。由于雇用菲佣本身就是违法行为，如果向有关部门举报，雇主可能也要面临处罚。这些都是在我国目前政策下无法避免的。

因此，当前苹果在5G基带芯片业务上面临的供应链环境相对艰难，自研基带是要走的一条路。据瑞银称，苹果已经在加快自研基带的开发，他们和Intel之间的关系也变得微妙甚至紧张起来。而相对高通三星华为等强势的5G厂商来说，英特尔是缺乏竞争力的，尤其是我们看到，从iPhone 7后苹果开始混用英特尔基带以来，苹果产品问题不断，包括信号门、专利侵权门等。

责任编辑：陈永乐傅静涛表示，2020年周期性力量可能继续下行，但幅度弱于2019年：（1） 房地产销售和投资的悲观预期难扭转。销售悲观，因为三四线城市房地产销售面积处于历史高位；投资悲观，因为土地购置费占房地产投资的比例处于历史高位，且建安工程增速小幅回落是基准判断。（2） “短期有亮点，中期有隐忧”是欧美日经济的共同特征。（3） 库存周期是房地产周期的结果，制造业投资周期是企业盈利周期的结果，两者2020年仍需磨底是中性预期。周期性力量下行，重视逆周期调节阶段性发力，一季度是有利时间窗口：（1） 房地产政策已处于“因城施策收紧”向“因城施策放松”的过渡期；（2） 高通胀未影响稳健货币政策的执行，但抑制了市场对货币宽松的线性外推。2020Q1是CPI同比预期差最小的季度，高通胀对资产价格的影响最小，2020Q2不确定性反而增加。（3） 2020年财政支出有望继续前置，2019年一季度集中发力，二季度初“发力暂缓，观察效果”的稳增长节奏可能重现。

在抽成比例上，首汽对加盟车的抽成比例在20%左右，曹操专车为10%，对比滴滴的20%~30%的抽成政策，确实存在较大的优势。C端的抢夺悄无声息早期网约车市场疯狂砸钱补贴用户，不惜一年烧掉数十亿培养用户习惯的时代已经一去不复返。或许滴滴之外的所有网约车平台都应感谢滴滴猛砸巨额资金将国民的用户习惯培养到位。现在已经鲜少有人会站在路边向出租车挥手，一个打车难的时代终究是过去了。